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(中央社記者許秩維台北14日電)在台灣想一圓機師夢,常得等大學畢業後,淡江大學和安捷飛航訓練中心合開就業學分學程,在大學就培訓飛行員,預估學員進飛行市場的時間可提早2年。

淡江大學與安捷飛航訓練中心今天共同簽署產學合作備忘錄,將由淡江大學開設就業學分學程,安捷飛航訓練中心提供業師、獎學金、實習機會等,讓從小夢想飛行的學生不用再離鄉背井出國,在台灣就能圓夢成為專業飛行員。

安捷飛航訓練中心董事長高健祐表示,台灣沒有飛行相關科系,有志成為機師者,得等畢業後、服完兵役,再參加飛行訓練,從考到商用飛行駕駛執照、到航空公司培訓完畢,進入飛行市場的時間較晚。

高健祐指出,大陸最年輕在27、28歲就可當上機師,台灣則普遍要30歲以上,如果以機師的工作生涯來看,這個兩三年差距,總收入可能會差好幾百萬,因此希望透過和淡江合作,讓航空教育向下扎根,也讓學生在求學階段能及早圓飛行夢。

安捷飛航訓練中心處長洪曉榮表示,透過就業學分學程,預估可讓學員進入航空市場的時間提早2年,學員畢業後可在安捷擔任飛行教官,期滿後就可到航空公司就業,初期希望學員大學畢業時能考取私人飛行駕駛執照,未來目標是畢業時能考取商用飛行駕駛執照。

淡江大學與安捷飛航訓練中心的產學合作將採「7+1」模式,大學前7學期在淡江大學上飛航相關課程,最後1學期到安捷飛航訓練中心進行飛行訓練,接觸飛行實務,在擬真如機艙的環境中,熟悉、練習各種飛行情況。

淡江航空太空工程系主任湯敬民表示,雙方透過產學合作開設就業學分學程,經嚴格挑選、訓練合格的學生,提供飛行教官訓練保證就業方案,畢業後可獲得在安捷就業的機會,希望優惠專區每年培養10到20名優秀飛行員,讓台灣飛航實力更紮實。1060214

下面附上一則新聞讓大家了解時事

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聯發科(2454)今年主推的旗艦商品10奈米Helio 30處理器,公司預估該晶片出貨比重會成長至15~20%,雖然市場傳出小米、樂視等客戶並未採用該晶片的利空,但因為聯發科客戶群分散,該晶片仍可望成為今年營收的成長關鍵。

目前因為台股指數突破9,800點後呈現回檔走勢,且許多中小型股都出現劇烈震盪、反轉向下的走勢,讓投資人出現居高思危的心態。此時操作可挑選股價強勢的大型權值股,若大盤向上挑戰萬點,亦有利於權值股的未來走勢。

在農曆年後反映法說會利空後,出現破底翻後向上攻堅的強勢格局,外資也轉賣為買,股價一舉站上均線,且長短期均線出現同步翻揚向上的多頭排列形態;近期消息面有1月營收較12月及去年同期衰弱、新產品掉單等利空,聯發科股價卻仍維持強勢,顯示市場投資人接受這些利空已反映在股價上。

投資人可挑選價平附近的認購權證,逢股價壓回均線時進場布局,運用這些與股價連動程度高、具有槓桿效果的權證進場,相關權證可留意聯發科玉山67購01(056123)、聯發科永昌6A購01(056563)等。

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